PRIMUL tren urban din România a început să circule în 1887 la Constanța spre PLAJA de la Vii. Azi trenul s-ar fi numit METROPOLITAN dacă ar mai fi existat. Românii descopereau plăcerea și beneficiile băilor de mare, iar PLAJA de la Vii( în dreptul pieței Farului) aflată la 4 km de Constanța devenise punctul de interes al litoralului. Atât de mult era apreciata încât primăria a construit o PRIMA cale ferată metropolitană, din Constanța până la plajă Vii.
„O plăcere a tuturor plaisir-istilor care veneau sã facă băi la Vii, era terasa berăriei Gruber, unde «prietenii si spun multe si uită din cele urâte», cum scria loan Adam. Un alt punct de atractie al locului era ,,Plăcintăria lui Creangă,, care nu a mostenit talentul literar al tatălui sau, dar s-a dovedit un negustor priceput.
Placintele pe care le vindea la Vii erau foarte apreciate de scaldatorii infometati de apa mării, iar succesul placintăriei i-a permis să-si extindă afacerile la Constanta”
Interesant de aflat ce relata în 1889 celebra revistă Albina:
„Regiunea viilor vine cam spre S. V. orașului. E departe de oraș cam 3 km și apa e fórte curată. Transportul până acolo se face cu trenul care circulă la fiecare jumătate de oră și costă 3,75 o cartă de abonament valabilă pentru 10 drumuri(dus și întors socotit o cursă). Plecarea din Constanța la Vii se face de la haltele: Ovidiu, Thetis, Tomis.”
La Vii, pentru debarcarea pasagerilor se construise pe aproape 100 de metri în lungul liniei, un peron cu trepte din lemn.
Din 1906, punctul de atracție al litoralului se mută spre plaja Mamaia. Trenul metropolitan spre Vii funcționează însă până în 1909 când este întrerupt.
Trenul metropolitan nu rămâne o idee abandonată, ci se mută, odată cu turiștii spre Băile Mamaia.
„Povești” ce merită cunoscute! pentru că… DA, litoralul nostru ar merita „ pavat cu aur și marmură”…
sursafoto: Ionel Brăila
