Raport Eurostat: Portul Constanța, a doua cea mai mare creștere a traficului de marfă în rândul porturilor UE în 2023

Portul Constanța, a doua cea mai mare creștere a traficului de marfă în rândul porturilor UE în 2023. Portul Constanța a înregistrat în 2023 a doua cea mai mare creștere procentuală a volumului de marfă manipulat din Europa, potrivit datelor publicate marți de Eurostat.

Creșterea de 17% față de anul precedent a plasat portul românesc pe locul nouă în topul celor mai importante porturi din Uniunea Europeană.

Cel mai mare avans procentual a fost înregistrat de portul Gdansk din Polonia, care a crescut cu 26,3%, urmat de Constanța, cu 17%. În contrast, scăderi semnificative au fost raportate în porturi importante precum Amsterdam (-15,4%), Trieste și Zeeland Seaports (-12,6%), Goteborg (-12,5%) și Dunkerque (-12,4%).

Grație acestei creșteri, portul Gdansk a intrat în top cinci cele mai mari porturi din UE, în timp ce Constanța este singurul port de pe coasta Mării Negre prezent în clasament.

Rotterdam, Antwerp-Bruges și Hamburg și-au păstrat pozițiile de lideri ai traficului maritim în UE, toate fiind amplasate pe coasta Mării Nordului. În total, porturile europene au manipulat 3,4 miliarde de tone de marfă în 2023, o scădere de 3,9% față de 2022, dar o creștere de 5% comparativ cu 2013.

Datele Eurostat evidențiază faptul că 60,6% din tonajul total manipulat de portul Constanța în 2023 a fost reprezentat de mărfuri uscate în vrac, ceea ce îl face cel mai specializat port din UE în acest segment.

România a ocupat locul 13 în topul național al traficului maritim, cu 69,25 milioane de tone de marfă manipulate în 2023, în creștere față de 60,26 milioane de tone în 2022. Cele mai mari volume au fost înregistrate în Țările de Jos (545 milioane de tone), Italia (501 milioane de tone) și Spania (472 milioane de tone).